এলপিজি সিন্ডিকেটের কাছে অসহায় সরকার

নিজস্ব প্রতিবেদক

প্রকাশিত: বৃহঃস্পতিবার, ৮ অক্টোবর ২০২৬

অর্থনীতি ডেস্ক: রান্নার অপরিহার্য জ্বালানি তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস বা এলপিজির ব্যবসায়িক সিন্ডিকেটের কাছে সরকার এক প্রকার জিম্মি হয়ে পড়েছে। বর্তমান সরকারের মেয়াদের প্রথম সাড়ে সাত মাসে বিভিন্ন দফায় এই নিত্যপ্রয়োজনীয় জ্বালানিটির দাম প্রায় ৩৫ শতাংশ বাড়ানো হয়েছে। এর ফলে দেশের কোটি টাকার বেশি গ্রাহক চরম বিপাকে পড়েছেন, কারণ পাইপলাইন গ্যাসের তীব্র সংকটের কারণে তারা বাধ্য হয়ে এলপিজির ওপর পুরোপুরি নির্ভরশীল হয়ে আছেন। অথচ বাজারে সরকারি নির্ধারিত দামে গ্যাস পাওয়া যাচ্ছে না এবং ক্রেতাদের অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় করতে হচ্ছে। বাজার বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, সংশ্লিষ্ট সরকারি প্রতিষ্ঠানগুলোর যথাযথ তদারকি না থাকায় অসাধু ব্যবসায়ীরা এই পরিস্থিতির সুযোগ নিচ্ছেন।

রাজধানীসহ দেশের বিভিন্ন বাজারে দেখা গেছে, বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশন বা বিইআরসি নির্ধারিত ১ হাজার ৮৩৭ টাকার ১২ কেজির সিলিন্ডার সাধারণ ক্রেতাদের কিনতে হচ্ছে ২ হাজার ২০০ থেকে ২ হাজার ৩০০ টাকায়। অর্থাৎ সরকারি দামের চেয়ে প্রতি সিলিন্ডারে আড়াইশ থেকে চারশ টাকা পর্যন্ত বেশি গুণতে হচ্ছে ভোক্তাদের। খুচরা বিক্রেতাদের অভিযোগ, কোম্পানিগুলো চাহিদা অনুযায়ী গ্যাস সরবরাহ করছে না এবং কৃত্রিম সংকট তৈরি করে রাখা হয়েছে। অন্যদিকে ডিলার ও অপারেটরদের দাবি, বাজারে পর্যাপ্ত সরবরাহ থাকার পরও খুচরা পর্যায়ের কেউ কেউ অতিরিক্ত মুনাফার লোভে পণ্য মজুত করে রাখছেন। এ নিয়ে বিভিন্ন স্তরের ব্যবসায়ীদের মধ্যে পাল্টাপাল্টি অভিযোগ থাকলেও বড় কোম্পানির বিরুদ্ধে মুখ খুলতে সাহস পান না খুচরা ব্যবসায়ীরা।

জ্বালানি খাত সংশ্লিষ্টদের মতে, দেশের এলপিজি বাজার মূলত হাতে গোনা কয়েকটি বড় কোম্পানির নিয়ন্ত্রণে চলে গেছে। সরকারের জ্বালানি বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, মাত্র চারটি কোম্পানি দেশের মোট এলপিজি বাজারের প্রায় ৬৮ শতাংশ নিয়ন্ত্রণ করছে। এর বাইরে বাকি অংশ কয়েকটি প্রতিষ্ঠানের মধ্যে বিভক্ত থাকায় পুরো বাজারটি সহজেই নির্দিষ্ট সিন্ডিকেটের প্রভাবের মুখে পড়ে। তাছাড়া সরকারি প্রতিষ্ঠান বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন বা বিপিসি আমদানির ক্ষেত্রে কার্যকর ভূমিকা রাখতে ব্যর্থ হচ্ছে। বেসরকারি আমদানিকারকদের তুলনায় বিপিসির ক্ষেত্রে এলপিজির উচ্চ দর চাওয়ার পেছনেও অভ্যন্তরীণ ব্যবস্থাপনার দুর্বলতা রয়েছে বলে মনে করছেন বিশ্লেষকরা। জাতীয় নিরাপত্তা গোয়েন্দা সংস্থার প্রতিবেদনেও বড় কিছু কোম্পানির বিরুদ্ধে সরবরাহ আটকে কৃত্রিম সংকট সৃষ্টির মাধ্যমে দাম বাড়ানোর কারসাজির বিষয়টি উঠে এসেছে।

পরিসংখ্যান অনুযায়ী, বর্তমানে দক্ষিণ এশিয়ার দেশগুলোর মধ্যে বাংলাদেশে এলপিজির দাম সবচেয়ে বেশি। দেশের প্রতি কেজি এলপিজির নির্ধারিত দাম ১৫৩ টাকা হলেও ভারত, পাকিস্তান, নেপাল কিংবা শ্রীলঙ্কায় এর চেয়ে অনেক কম মূল্যে এই জ্বালানি পাওয়া যায়। এমন পরিস্থিতিতে বাজার নিয়ন্ত্রণে বিইআরসি, প্রতিযোগিতা কমিশন, ভোক্তা অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তর এবং বিএসটিআইয়ের মতো সংস্থাগুলোকে আরও কঠোর ও কার্যকর ভূমিকা পালনের পরামর্শ দিয়েছেন জ্বালানি বিশেষজ্ঞরা। সরকারের নীতিনির্ধারকরা বলছেন, অসাধু চক্রের সিন্ডিকেট ভেঙে বাজারে সুশাসন ফিরিয়ে আনতে কঠোর আইনি পদক্ষেপ গ্রহণের প্রক্রিয়া চলছে। তবে সাধারণ ভোক্তারা দ্রুত এই জ্বালানির দাম সহনীয় পর্যায়ে নামিয়ে এনে নির্ধারিত মূল্যে প্রাপ্তি নিশ্চিত করার দাবি জানিয়েছেন।

Tags: # অর্থনীতি

ভঙ্গুর অর্থনীতি সামলাতে দেশীয় কৌশলেই এগোচ্ছে সরকার

নিজস্ব প্রতিবেদক

প্রকাশিত: ০৮ অক্টোবর, ২০২৬

ভঙ্গুর অর্থনীতি সামলাতে দেশীয় কৌশলেই এগোচ্ছে সরকার

অর্থনীতি ডেস্ক: অতীত থেকে উত্তরাধিকার সূত্রে পাওয়া ভঙ্গুর অর্থনৈতিক অবস্থা পুনরুদ্ধারে নিজস্ব পরিকল্পনা অনুযায়ী সংস্কার কাজ চালিয়ে যাচ্ছে বর্তমান সরকার। ব্যাংকিং ও রাজস্ব খাতের বিদ্যমান সমস্যাগুলো নিজেরাই চিহ্নিত করে স্থানীয় পরিস্থিতির সঙ্গে মানানসই বিভিন্ন কৌশল গ্রহণ করা হয়েছে। আন্তর্জাতিক কোনো সংস্থার শর্তের ওপর নির্ভর না করে রাজনৈতিক প্রতিশ্রুতি ও নির্বাচনি ইশতেহারের ভিত্তিতে এই অভ্যন্তরীণ সংস্কার কর্মসূচি বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। তবে এসব কর্মসূচি বাস্তবায়নে বিশ্বব্যাংক এবং আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (আইএমএফ) মতো সংস্থার সহযোগিতা চাওয়া হবে বলে সরকারের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে।

সম্প্রতি থাইল্যান্ডের ব্যাংককে অনুষ্ঠিতব্য বিশ্বব্যাংক ও আইএমএফের বার্ষিক সম্মেলনে বাংলাদেশের এই সুনির্দিষ্ট অবস্থান জোরালোভাবে তুলে ধরা হবে। এই সম্মেলনে যোগ দিতে দেশের একটি উচ্চপর্যায়ের প্রতিনিধিদল অংশ নিচ্ছে, যার মধ্যে সরকারের অর্থ ও পরিকল্পনাবিষয়ক উপদেষ্টা ড. রাশেদ আল মাহমুদ তিতুমীরসহ সংশ্লিষ্ট নীতিনির্ধারকেরা অন্তর্ভুক্ত রয়েছেন। সম্মেলনে দেশের সংস্কার কার্যক্রম কোনো বহিরাগত চাপ নয়, বরং জনগণের ম্যান্ডেটের অংশ—এই বার্তাটি আন্তর্জাতিক মহলে স্পষ্টভাবে উপস্থাপন করা হবে। এছাড়া সংস্কারের ক্ষেত্রে রাজনৈতিক সদিচ্ছা এবং বিশ্বব্যাংকের কাঠামোর সঙ্গে সরকারের রূপরেখার সমন্বয় সাধনের ওপর বিশেষ জোর দেওয়া হচ্ছে।

অর্থনৈতিক সংকট মোকাবিলায় কেবল বৈদেশিক ঋণের ওপর নির্ভর না করে অর্থায়নের বহুমুখী উৎস খোঁজার উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। কনসেশনাল বা সহজ শর্তের ঋণের পাশাপাশি স্থানীয় বন্ড, সুকুক বন্ড এবং প্রবাসীদের ওয়েজ আর্নার স্কিমসহ বিভিন্ন অভ্যন্তরীণ খাতকে কাজে লাগিয়ে তহবিল গঠন করা হবে। বর্তমান সরকার দায়িত্ব গ্রহণের সময় বেসরকারি খাতের বিনিয়োগে স্থবিরতা, জিডিপির তুলনায় অত্যন্ত কম রাজস্ব আয় এবং ব্যাংকগুলোতে তীব্র তারল্য সংকটের মতো গুরুতর চ্যালেঞ্জগুলো সামনে এসেছিল। এসব সমস্যা সমাধানে সুনির্দিষ্ট লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করে এখন অর্থনৈতিক গতিশীলতা ফিরিয়ে আনার চেষ্টা চলছে।

ব্যাংকিং খাতের শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনা এবং গ্রাহকদের আস্থা পুনর্গঠন সরকারের অন্যতম প্রধান অগ্রাধিকার হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে। অতীতে বিভিন্ন ব্যাংকে তারল্য সংকট এবং প্রকৃত খেলাপি ঋণের পরিমাণ বেশি থাকলেও বর্তমানে তা উত্তরণে নানা পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। ইতিমধ্যে আমানতকারীদের অর্থ উত্তোলনের নিশ্চয়তা দেওয়ায় ব্যাংকিং খাতে ধীরে ধীরে আস্থার পরিবেশ ফিরে আসছে। পাশাপাশি, বন্ধ হয়ে যাওয়া কলকারখানাগুলো পুনরায় উৎপাদনে ফেরাতে বিশেষ প্রণোদনামূলক পুনঃঅর্থায়ন স্কিম চালু করা হয়েছে, যার মাধ্যমে বেসরকারি খাতে ঋণপ্রবাহ বৃদ্ধির পরিকল্পনা রয়েছে।

Tags: # অর্থনীতি

সম্মিলিত ইসলামী ব্যাংক থেকে আমানত তুলতে ছাড়তে হচ্ছে মুনাফা

নিজস্ব প্রতিবেদক

প্রকাশিত: ২৭ সেপ্টেম্বর, ২০২৬

সম্মিলিত ইসলামী ব্যাংক থেকে আমানত তুলতে ছাড়তে হচ্ছে মুনাফা

আর্থিক সংকটে পড়া শরিয়াহভিত্তিক পাঁচটি ব্যাংক একীভূত করে গঠিত সম্মিলিত ইসলামী ব্যাংক থেকে আমানতের টাকা তুলতে গিয়ে বিপাকে পড়েছেন সাধারণ গ্রাহকেরা। ব্যাংকটি থেকে মূল টাকা এককালীন তুলতে চাইলে আমানতকারীদের মুনাফা এবং অন্যান্য আর্থিক সুবিধা ছাড়তে বাধ্য করা হচ্ছে। এর পাশাপাশি ভবিষ্যতে এই বিষয়ে কোনো ধরনের আইনি পদক্ষেপ বা মামলা করা যাবে না মর্মে একটি অঙ্গীকারনামায় স্বাক্ষর নেওয়া হচ্ছে। ফলে ক্ষতিগ্রস্ত গ্রাহকদের মধ্যে তীব্র অসন্তোষ ও ক্ষোভের সৃষ্টি হয়েছে।

তীব্র আর্থিক অনিয়মের জেরে অতীতে সংকটে পড়া এক্সিম ব্যাংক, সোশ্যাল ইসলামী ব্যাংক, ফার্স্ট সিকিউরিটি ইসলামী ব্যাংক, গ্লোবাল ইসলামী ব্যাংক এবং ইউনিয়ন ব্যাংক একীভূত করার মাধ্যমে সরকারের পক্ষ থেকে এই প্রতিষ্ঠানটি দাঁড় করানো হয়। গত সেপ্টেম্বর মাস থেকে সরকারের উদ্যোগে আমানতকারীদের অর্থ ফেরত দেওয়ার প্রক্রিয়া শুরু হয়। ব্যাংক সূত্রে জানা গেছে, যারা নিজেদের জমানো মূল টাকা একসঙ্গে তুলে নিতে চান, তাদের দুই পৃষ্ঠার একটি ‘আবেদনপূর্বক অঙ্গীকারনামা’ পূরণ করতে হচ্ছে। এই অঙ্গীকারনামার শর্ত অনুযায়ী, মূল টাকা পাওয়ার পর হিসাবের চূড়ান্ত নিষ্পত্তি হয়ে যাবে এবং গ্রাহক বা তাদের উত্তরাধিকারীরা ভবিষ্যতে কোনো ধরনের দাবি বা আপিল করতে পারবেন না।

বাংলাদেশ ব্যাংকের তথ্য অনুযায়ী, সম্প্রতি কার্যক্রম শুরু হওয়ার পর থেকে বিপুলসংখ্যক গ্রাহক ব্যাংকটি থেকে আমানত তুলে নেওয়ার জন্য আবেদন করেছেন এবং একটি বড় অংশ ইতিমধ্যে টাকা তুলে নিয়েছেন। এর আগে কেন্দ্রীয় ব্যাংক আমানতের ওপর কোনো ধরনের হেয়ারকাট বা মুনাফা না দেওয়ার সিদ্ধান্ত থেকে সরে এলেও, এককালীন টাকা তোলার শর্ত হিসেবে মুনাফা ও আইনি অধিকার ছাড়ার এই নিয়ম বহাল রাখা হয়েছে। বাংলাদেশ ব্যাংকের মুখপাত্র আরিফ হোসেন খান জানান, ঋণগ্রহীতাদের কাছ থেকে টাকা আদায় না হওয়ায় জরুরি ভিত্তিতে যাঁরা টাকা তুলতে চাচ্ছেন, তাঁদের মুনাফা কেটে রাখা হচ্ছে এবং সংকট কাটলে অন্যরা মুনাফাসহ টাকা ফেরত পাবেন।

এদিকে এমন শর্তযুক্ত অঙ্গীকারনামা আদায় করার ঘটনায় গ্রাহকরা তীব্র ক্ষোভ প্রকাশ করেছেন এবং এটিকে অবৈধ ও আর্থিক ক্ষতির কারণ বলে অভিহিত করেছেন। অনেক গ্রাহক অভিযোগ করেছেন যে, প্রধান কার্যালয় থেকে নিয়ম শিথিল করার কথা বলা হলেও মাঠপর্যায়ের শাখাগুলো তা যথাযথভাবে বাস্তবায়ন করছে না। এছাড়া টাকা উত্তোলনের ক্ষেত্রে দীর্ঘসূত্রিতা ও জটিলতার কারণে অনেক আমানতকারী চরম ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন। সার্বिक এই পরিস্থিতিতে ব্যাংক কর্তৃপক্ষ সম্প্রতি বিভাগীয় প্রধান ও শাখা ব্যবস্থাপকদের কাছে মেয়াদি আমানতের মুনাফার হার পুনর্নির্ধারণ এবং হিসাব যাচাই করে অর্থ পরিশোধের বিষয়ে নতুন নির্দেশনা পাঠিয়েছে।

Tags: # অর্থনীতি

দ্বিগুণ দামেও মিলছে না গ্যাস সিলিন্ডার

প্রকাশিত: ১২ জানুয়ারি, ২০২৬

তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাসের (এলপিজি) সরবরাহ সংকটে চরম বিপাকে পড়েছেন গ্রাহকরা। সরকার ঘোষিত দামে বাজারে এলপি গ্যাস সিলিন্ডার মিলছে না। এমনকি ১২ কেজির একটি সিলিন্ডার হাজার টাকা বেশি গুনেও পাওয়া যাচ্ছে না। এতে প্রতিদিনের বাসাবাড়ি ও হোটেল-রেস্তোরাঁর রান্না নিয়ে মারাত্মক সমস্যা পোহাতে হচ্ছে।

১২ কেজির এলপিজি সিলিন্ডারের সরকার নির্ধারিত দাম ১ হাজার ৩০৬ টাকা হলেও বাস্তবে সে দামে সিলিন্ডার পাওয়া যাচ্ছে না। এমনকি ১ হাজার ৩০০ টাকার সিলিন্ডার ২ হাজার ৩০০ টাকা দিয়েও অনেক এলাকায় মিলছে না। এতে গ্রাহকদের ভোগান্তির পাশাপাশি বাড়ছে অসন্তোষও।

সোমবার (১২ জানুয়ারি) দুপুরে রাজধানীর বিভিন্ন এলাকার মার্কেট ও এলপিজি সিলিন্ডার বিক্রির দোকান ঘুরে এমন চিত্র দেখা গেছে৷

খুচরা বিক্রেতারা জানিয়েছেন, সরবরাহ কমায় তারা চাহিদা অনুযায়ী সিলিন্ডার পাচ্ছেন না। অনেক ডিলারের দোকান ফাঁকা। কোনো কোনো দোকানে সীমিত সংখ্যক সিলিন্ডার থাকলেও তা মুহূর্তেই শেষ হয়ে যাচ্ছে। একদিকে ভোক্তাদের চাহিদা অনুযায়ী সরবরাহ না থাকা অন্যদিকে বাড়তি দামেও ডিলার পয়েন্ট থেকে সিলিন্ডার আনতে পারছেন না তারা৷

সরবরাহ সংকটের কারণে গত এক মাসেরও বেশি সময় ধরে রান্নার কাজে ব্যবহৃত গ্যাস সিলিন্ডারের সংকট চলছে। অনেকে বাধ্য হয়ে বৈদ্যুতিক চুলা ও নিম্নআয়ের মানুষেরা মাটির চুলা ব্যবহার করছেন।

ভোক্তারা বলছেন, বাসাবাড়িতে রান্নার একমাত্র ভরসা এলপি গ্যাস। সংকটের কারণে বাধ্য হয়ে কেউ কেউ অতিরিক্ত দামে কিনছেন, আবার অনেক পরিবার চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন। বিশেষ করে নিম্ন ও মধ্যবিত্ত পরিবারগুলোর জন্য পরিস্থিতি আরও কঠিন হয়ে উঠেছে।

রাজধানীর আজিমপুর এলাকার চা বিক্রেতা সিজান বলেন, চায়ের দোকানে সিলিন্ডার গ্যাস আমাদের লাগেই। এই এলাকার কোনো দোকান থেকে সিলিন্ডার কিনতে পারছি না। ১ হাজার ৩০০ টাকার সিলিন্ডার কামরাঙ্গীরচর থেকে কিনে এনেছি ২ হাজার ৩০০ টাকায়।

আরেক দোকানি রুমান বলেন, অনেক খোঁজাখুঁজি করে গতকাল (রোববার) রাতে ২ হাজার ৪০০ টাকায় দুটি সিলিন্ডার পাইছি৷ দাম তো অনেক বেশি৷ কিন্তু কিছু করার নেই, গ্যাস তো লাগবেই৷ এজন্য বাধ্য হয়ে বাড়তি দামে কিনতে হচ্ছে।

রাজধানীর বাটা সিগন্যাল এলাকার এলপিজি সিলিন্ডারের খুচরা ব্যবসায়ী রিপন বলেন, আমরা আগে ১২ কেজির সিলিন্ডার ১ হাজার ৩০০ টাকায় বিক্রি করেছি। এখন অনেকেই সিলিন্ডার চাচ্ছেন, আমরা দিতে পারছি না। পাইকারি বিক্রেতারা দাম বেশি নিচ্ছেন৷ কিন্তু গত দুদিন বেশি দামেও পাচ্ছি না। আমরা প্রতি সিলিন্ডারে সর্বোচ্চ ১০০ থেকে ১৫০ টাকা লাভ করি। ঘরভাড়া, ভ্যানভাড়া ও লেবার খরচ বাদ দিয়ে তেমন লাভ থাকে না।

রাজধানীর বিভিন্ন বাজার ঘুরে দেখা গেছে, এলপিজি সংকটের সুযোগ নিয়ে অনেক পাইকারি ব্যবসায়ী বাড়তি দাম রাখছেন। কোথাও কোথাও অস্বাভাবিক দাম রাখা হচ্ছে।

ধানমন্ডির কাঁঠালবাগান এলাকার পাইকারি এলপিজি সিলিন্ডার ব্যবসায়ী মেসার্স নূর এন্টারপ্রাইজের মালিক জাহিদ বার্তাবেলা নিউজকে বলেন, আমরা সিলিন্ডার ঠিকমতো পাচ্ছি না। চাহিদা মতো সিলিন্ডার পাওয়া যাচ্ছে না। সিলিন্ডার আনতে নরসিংদী গাড়ি পাঠাতে হয়৷ গাড়ি গিয়ে সিরিয়াল দিয়ে ৭-৮ দিন বসে থাকে৷ গাড়ি ভাড়ার ডেমারেজ দিতে হয়৷ আমাদের খরচ অনেক বেশি পড়ে যায়৷

কোম্পানি থেকে সরকারি দামে এলপিজি সিলিন্ডার পাচ্ছেন কি না—এমন প্রশ্নে এই বিক্রেতা বলেন, কোম্পানি আমাদের থেকে সরকার নির্ধারিত দাম রাখছে। কিন্তু মার্কেটে সাপ্লাই কম, গাড়ি বসে থাকে। এজন্য খরচ বেড়ে যাচ্ছে। আমরাও কিছুটা বাড়তি দাম রাখছি।

Tags: # অর্থনীতি